Guillermo D’Christy, hidrólogo experto en calidad del agua reveló que la construcción y posterior operación del tramo 5 del Tren Maya pone en riesgo uno de los mantos acuíferos más importantes de México.
El especialista señaló que la basura causada por la construcción y el concreto que se usa para construir los soportes contaminaría toda la reserva de agua.
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“Si desean meter pilotes o meten concreto o alguna cosa, todos los aditivos de ese tipo de materiales pueden afectar el manto acuífero, el cambio del curso de los flujos de agua y contaminantes derivados de ello”, explicó.
Igualmente dijo que este problema no terminará cuando el tren ya esté en funcionamiento porque cualquier derrame que se pueda tener pone en peligro a la reserva de agua.
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Igualmente dio a conocer su preocupación tras explicar que esto puede llevar a un nuevo problema como las sequías en el lugar.
“Un estudio acaba de manifestar que ha ido aumentando la temperatura en las zonas urbanas de Cancún y Playa del Carmen (en Quintana Roo), y obviamente ha ido aumentado porque cada vez metemos más concreto, y esto genera también procesos de cambio climático”, alertó Guillermo D’ Christy.
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Este aumento de la temperatura se reflejaría en menor capacidad de la lluvia en la selva y por ende a una menor capacidad del agua de lluvia.
Esto es importante y preocupante luego de que la Comisión Nacional del Agua diera a conocer los bajos niveles de agua en las presas del país y las sequías al norte del país.
Esto causaría que los daños del Tren Maya provoquen que no sea suficiente el agua dulce en los asentamientos que buscan llevarse a cabo.
“El que crezca la población, se calcula que para 2030 podamos tener casi dos millones más de personas en toda la Península de Yucatán, entonces toda esa gente que va a llegar, va a requerir servicios sanitarios, la pregunta es ¿de dónde va a salir esta agua?”.